（巴生30日讯）中国与泰国有“高铁换大米”，大马也可和中国“高铁换棕油”。
华总会长丹斯里方天兴认为，我国可参考中泰两国“高铁换大米”计划的部分概念，通过国与国之间的协商，要求中国进口更多我国的原产品，尤其是棕油。
他指本身曾在多个场合公开支持和呼吁政府积极和优先考虑，让中国承包隆新高铁计划；而我国可参考中泰两国去年底签署的铁路合作框架协议中，两国携手推动的“高铁换大米”合作方式。
协助原产品出口
“我国盛产高质量的棕油，供应量也不成问题，通过‘增加出口更多原产品到中国’的合作，将可进一步协助我国原产品的出口和发展，以及扩大到中国的广大市场。”
方天兴出席海鸥集团41周年纪念晚宴致词时说，这是一项互惠互利的双赢计划；一旦中国接受，也可进一步提升或加强该国在竞标隆新高铁工程方面的“条件”与优势。
他希望政府高层能积极考虑这项建议，以确保这项惠及马新两国的高铁计划，最终能顺利完成。
出席者还有中国驻马领事参赞龚春森、海鸥集团执行董事主席陈凯希、陈凯希夫人陈秀英、海鸥集团董事经理陈景岗、执行董事兼总财务长丘观庆、董事陈锦祥、周芝简、拿汀苏妮达、海鸥企业总经理陈祈福、马来西亚中国工商银行副总裁王春海、马来西亚中国创业家联合会总会长拿督李中平、卫生部医药副总监拿督嘉雅英德兰、巴生中华总商会会长拿督林宽城，以及巴生福建会馆会长拿督郑今智等。
此外，本报总执行长刘鸿辉与总编辑陈汉光也受邀参与其盛。
出席的媒体高层还有南洋报业集团总营运长兼中国报总执行长廖深仁及星洲媒体集团执行董事兼星洲日报总执行长许春等。
陈凯希：未来两三年 重点开发印尼市场
海鸥集团执行董事主席陈凯希指出，配合东盟经济共同体的成立，区内6亿人口的商业疆域是海鸥的新方向，未来2至3年将把焦点放在印尼、新加坡和汶莱。
他说，尤其是文化与我国相似，人口超过2亿的印尼，更会是该集团重点开发的市场。
落户本土，放眼海外是海鸥永续经营与锲而不舍的目标与决心。
陈凯希讲稿由集团董事经理陈景岗代读，晚宴主题是“钻石40，闪烁新章”。
他说，海鸥黄金40年之后，放眼另一个更璀璨的钻石40年，这是一个新生代领导在新世纪奋进的另一页新篇章。
“海鸥旗下3项核心业务，包括多层行销、批发和零售将不断加强和拓展，通过现代化新科技，提升集团的系统，包括线上、即时，及客户关系管理，让客户更容易接触到集团的信息、产品，并与海鸥建立更为密切的关系。”
陈凯希指海鸥过去40年是马来西亚与中国之间的民间外交官，努力不懈促进两国友好关系。
此外，海鸥集团成立或参与的许多社团，包括马中友好协会、马中文化艺术协会及马中总商会等，皆扮演举足轻重的角色。
“马中关系处于历史巅峰期，海鸥作为华资企业领航者之一，将配合中国政府‘一带一路’对外发展重要战略，与中国企业界携手合作，共同铺设这一条彩带。”
龚春森：涉猎各行业 海鸥发展空间大
中国驻马领事参赞龚春森透露，中国与东盟之间的贸易额从1978年的5亿美元，于2014年已增至2400亿美元，预计2020年将达到1兆美元（约3兆9000亿令吉）。
他说，马来西亚的人均所得预测到了2025年将达到2万美元，是东盟中领先的国家，而且至今已连续20年取得贸易顺差。
海鸥集团涉猎大马各行业，今后的发展将有很大的空间。
“海鸥集团一直秉持推动马中友好理念，在履行社会责任的同时，也为马中友好和两国人民的交流搭建新桥梁。”