重走南侨机工抗日滇缅路，截至目前为止，遭遇的最危险的一个关口。
2011年7月16日17时，四驱万里行车队沿著怒江大峡谷，从丙中洛驱车返回贡山途中，在一处狭窄的公路上因一辆中巴和一辆当地警车阻住去路，被迫停车。
前往观察，才发现山洪突然爆发，从山顶滚滚而下的洪水加挟著滚石和树枝咆哮泻下。公路上的木桥几乎被全部淹没，公路与木桥连接处一片汪洋。路面上漫过的洪流中，硕大的石块在水流的衝击下不断翻滚，清晰可见，山洪肆虐，摧枯拉朽。公路上形成了一条几十米宽的水道，水道两侧的车辆，互相对望著，无奈地等待。
毁损的路面的那一端是一座小村莊，而车队所在这一边前不著村後不著店。
眼看水势有增无减，队长吴国文迅速与筹委会理事紧急磋商。他们对现状进行了仔细分析，车队停靠的位置，山路狭窄，左侧是咆哮的怒江，右侧是壁立千仞的山体，随时可能有滚石滑落，甚至随著雨水增大，新的山洪暴发或者泥石流也可能发生。
队长吴国文果断决定
此时，若车队掉头返回丙中洛，因车队前後有车辆堵塞，会耗费很多时间。在这个路段多停留一分钟，就意味著危险随时在在增加。
儘管嚮导和其他路过的车辆极力阻止，队长吴国文果断决定，强度水漫金山的鬼门关。
筹委会理事江坤磷、蓝傑豪、刘志华、韩学林迅速分工，立即展开行驶过山洪冲毁路段的準备。除了理事，翁清玉主席、松清大哥、培勇、怀成、东海、容源、进祥等很多团友都加入到协调与维护现场秩序的行列。
江坤磷涉险步入水中与刘志华等探测水深以及路面冲毁程度，摸索出一条车队涉水强驶路线，最後由刘志华、韩学林在车队前逐一安排调度车辆涉水，高大健壮的江坤磷则站在洪水中打著手势，指挥车辆行驶，蓝傑豪在侧方协助调度。
队长吴国文驾驶1号车载著随团记者，第一个向山洪冲毁的路段驶去。
水中石块击打车体
此时，所有的目光都注视著1号战车，所有的人几乎都屏住了呼吸，此时，洪流一直在飞泻，水中的石块在不停地击打著轮胎和车体，车身极度摇摆，国文紧紧控制住方向盘，缓缓向前，终於驶出危险区。此时一片欢呼。
随後，一号车又缓缓退回危险地段停住，以备为後续的度险车辆提供牵引服务。从车窗看下去，洪水打著旋撕咬著战车。
在江坤磷、刘志华、韩学林、蓝傑豪四位理事以及很多团友的共同努力下，全部19战车逐一下水，穿过洪流，10号战车在洪水袭击中损失了车牌，22号战车前挡板被石块撞击的伤痕纍纍。期间，江坤磷还登上女驾驶员的车辆，亲自驾车度险。
当全部车辆都抵达安全区域，1号战车最後才迅速撤离危险区域。
此时，洪水冲毁路面的两端其他车辆，依然没有一辆敢贸然行动，他们观望著四驱万里行车队，羡慕而又无奈。
一些第一次参加四驱万里行的团友，即便在平安之後，依然心跳不已。11号战车的陆矜因流泪了，她说当1号战车下水，当所有战车涉险成功，她止不住流下泪来，她感到了一种精神的力量。实际上，流泪的不止她一个。
所有团友才是真英雄
很多团友为队长吴国文竖起大拇指，吴国文还是一如既往地惜字如金，“这时候，只有这麽做，才是正确的。理事们不这麽做、1号车不这麽做，才是四驱万里行的耻辱。”
“所有的团友才是真的英雄！”吴国文这句话说的掷地有声。
是的，没提到名字的和提到名字的一样都是英雄，对这个团队来说，集体永远超越个人。
（星洲日报／随团报导‧《侨星》杂誌记者刘立忠）